यदि मंदिर प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के भारत के नए विचार के केंद्र में हैं, तो मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और उनके डिप्टी देवेंद्र फडणवीस के नेतृत्व वाली राज्य सरकार ने केंद्र की किताब से एक पत्ता उधार लिया है।
इस मामले में, राज्य सरकार पंढरपुर में काशी विश्वनाथ कॉरिडोर मॉडल को दोहराने की योजना बना रही है, जिसे दक्षिण काशी के रूप में जाना जाता है, जो हर दिन हजारों भक्तों और साल के कुछ दिनों में कम से कम एक लाख हिंदू तीर्थयात्रियों को आकर्षित करता है।
चंद्रभागा नदी के तट पर स्थित पंढरपुर शहर सदियों पहले अपनी जड़ें जमाता है। सरकार ने प्रसिद्ध विठ्ठल रुकमाई मंदिर और शहर के बाकी हिस्सों के साथ-साथ क्षेत्र का एक बड़ा सुधार प्रस्तावित किया है। इस योजना में सोलापुर जिले के मंदिरों के इस शहर में मौजूदा सड़कों को चौड़ा करना, दुकानों को स्थानांतरित करना, पार्किंग स्थल बनाना और बड़ी संख्या में आने वाले भक्तों के लिए सुविधाएं शामिल हैं।
योजना कागज पर आकर्षक लग सकती है, लेकिन इसका क्रियान्वयन सरकारी अधिकारियों के सामने एक चुनौती होगी। विशेष रूप से, वे एक ऐसे क्षेत्र में सुधार परियोजना को कैसे संचालित करते हैं जहां हजारों लोग गाल-बाय-जॉल घरों में रहते हैं, अक्सर बहने वाली नालियों के साथ धक्का-मुक्की करते हैं और तंग, सदियों पुरानी गलियों में दुबक जाते हैं। इस स्थान के ऐतिहासिक महत्व के बावजूद, कई इमारतें जीर्ण-शीर्ण और अनुपयोगी हैं, नागरिक सुविधाएं अपर्याप्त हैं और अतिक्रमण बड़े पैमाने पर है, भारत में अधिकांश मंदिर शहरों का पर्यायवाची है। अगर कोई बड़ी आपदा होती है, तो फायर ब्रिगेड की टीम और उसके वाहन पंढरपुर की भीड़भाड़ वाली गलियों तक भी नहीं पहुंच सकते हैं। इसी तरह, वर्ष के दौरान आषाढ़ी और कार्तिकी एकादशी पर यहां आने वाले लाखों श्रद्धालु अक्सर सुविधाओं की कमी की शिकायत करते हैं।
बदलाव परियोजना, जिसकी लागत अनुमानित है ₹जिनमें से 1,500 करोड़ ₹300 करोड़ केवल प्रसिद्ध मंदिर के माध्यम से कॉरिडोर विकसित करने पर खर्च किए जाएंगे, जिसे ‘पंढरपुर विकास योजना’ कहा जा रहा है। विचार नदी और मंदिर तक आसान पहुंच प्रदान करना है।
हालांकि, इसने स्थानीय लोगों को नाराज कर दिया है, जिन्हें घरों और दुकानों और उनकी आजीविका खोने का डर है। स्थानीय लोगों के कड़े विरोध के साथ, योजना का क्रियान्वयन सरकार के लिए एक आसान काम नहीं हो सकता है क्योंकि मुक़दमेबाजी और वोट बैंक की ओर मुड़ने की संभावना है।
हालांकि यह पहली बार नहीं है कि इस कालातीत मंदिर शहर को भीड़भाड़ से मुक्त करने की योजना बनाई गई है। 1982 में, तत्कालीन सरकार ने एक स्थानीय निकाय के माध्यम से कस्बे के मध्य भागों का पुनरुद्धार किया, जिसमें कई लोगों ने अपनी दुकानें खो दी थीं। इस बार, प्रस्तावित योजना 30,000 की आबादी वाले शहर में 5,000 से अधिक निवासियों को प्रभावित कर सकती है।
सरकार के लिए, मंदिरों पर ध्यान व्यापक है – बुनियादी ढांचे, विकास और घरेलू पर्यटन पर उतना ही गहरा ध्यान जितना सांस्कृतिक राष्ट्रवाद पर है।
यदि गलियारा एक सौंदर्यीकरण परियोजना है जो मंदिर के साथ अंतरिक्ष को कम करने और क्षेत्र में तीर्थयात्रियों और आगंतुकों के लिए सुविधाओं का एक बड़ा परिसर बनाने का प्रयास करती है, तो इसे मौजूदा संरचनाओं को नष्ट करके एक निर्माण के रूप में देखा जा सकता है।
स्थानीय लोगों को विश्वास में लेने के लिए सरकार को पारदर्शी और संचारी होने की आवश्यकता है। प्रस्तावित योजना का मौजूदा मसौदा वर्तमान में स्थानीय लोगों द्वारा प्रसारित किया जा रहा है, यहां तक कि सरकार ने भी चुप्पी साध रखी है। यदि सरकार अधिक खुली है और निवासियों को विश्वास में लेती है, तो परियोजना सफल हो सकती है। और अगर सरकार पुनर्वास योजना को आगे बढ़ाते हुए परिवारों को पर्याप्त मुआवजे की पेशकश करती है, तो इससे पहले कि यह सुधार पूरा हो जाए, स्थानीय लोग इससे सहमत होंगे। आखिरकार, इस सदियों पुराने मंदिरों के शहर में भक्तों के प्रवाह को बढ़ाने की संभावना है। यह बदले में स्थानीय अर्थव्यवस्था को और बढ़ाएगा, और निवासियों को लाभ प्रदान करेगा।
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