भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के अनुसार, पुणे से सिंगापुर के लिए पहली कार्गो शिपमेंट – जिसमें 1,650 किलोग्राम ताजा, मिश्रित भारतीय सब्जियां और फल शामिल हैं – कल रात पुणे से सिंगापुर के लिए एयर विस्तारा की उड़ान पर लोड की गई थी। जबकि यह पुणे से सिंगापुर के लिए अंतरराष्ट्रीय कार्गो सेवाओं की शुरुआत भर है, व्यापारी और उद्योगपति पुणे हवाई अड्डे पर कार्गो सेवाओं की क्षमता बढ़ाने की मांग कर रहे हैं।
यह एयर विस्तारा की पुणे से सिंगापुर के लिए पहली नॉनस्टॉप उड़ान थी, जिसमें एयरबस A321neo विमान था, और उड़ान सप्ताह में चार बार संचालित की जाएगी। प्रत्येक सोमवार, बुधवार, शुक्रवार और रविवार को नॉनस्टॉप फ्लाइट पुणे से 02.10 बजे रवाना होकर 10.30 बजे सिंगापुर पहुंचेगी।
पुणे हवाई अड्डे के निदेशक संतोष डोके ने कहा, “इस उड़ान के माध्यम से पुणे से सिंगापुर के लिए अंतरराष्ट्रीय कार्गो सेवा शुरू करना हम सभी के लिए एक उत्साहजनक और सकारात्मक क्षण है। कार्गो सेवाओं के लिए सभी व्यवस्थाएं और आवश्यक सुविधाएं पुणे हवाई अड्डे पर हैं और सिंगापुर की उड़ान के लिए इसकी वर्तमान क्षमता 2 टन कार्गो माल तक है। उम्मीद है कि भविष्य में यह कार्गो सेवा अपनी पूरी क्षमता से चलेगी।”
वर्तमान में, AAI ने पुणे हवाई अड्डे के परिसर के भीतर कार्गो सुविधा को एक नए स्थान पर ले जाने की प्रक्रिया शुरू कर दी है। मार्च 2023 में चालू होने के बाद नए कार्गो टर्मिनल की क्षमता 36,000 टन हो जाएगी। इस नई कार्गो सुविधा के संचालन की निगरानी एएआई की एक अन्य शाखा ‘एएआई कार्गो लॉजिस्टिक्स एंड एलाइड सर्विसेज कंपनी’ द्वारा की जाएगी। उड्डयन मंत्रालय पिछले दो वर्षों से लोहेगांव हवाई अड्डे पर विभिन्न विस्तार परियोजनाओं पर काम कर रहा है।
डोक ने कहा, ‘हमने पुराने कार्गो टर्मिनल को एयरपोर्ट परिसर के भीतर नई जगह पर शिफ्ट करने का काम शुरू कर दिया है और उम्मीद है कि मार्च 2023 तक नई कार्गो फैसिलिटी स्पेस चालू हो जाएगी। एक बार कार्गो सुविधा पूरी तरह से इस नई जगह पर स्थानांतरित हो जाने के बाद, दैनिक कार्गो परिवहन की क्षमता में काफी वृद्धि होगी और हम अधिक घरेलू और अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों से भी जुड़ सकते हैं।”
इस बीच, पुणे में व्यापारी मांग कर रहे हैं कि अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की संख्या और पुणे हवाई अड्डे पर कार्गो सेवाओं के लिए जगह बढ़ाई जाए। मार्केट यार्ड के एक फल विक्रेता मनोज राठी ने कहा, ‘हमारे पास भारत से फलों के लिए विभिन्न खाड़ी देशों से नियमित मांग और ऑर्डर हैं, लेकिन चूंकि हमारे पास पुणे से सीधी उड़ानें नहीं हैं, इसलिए हमें उन्हें मुंबई हवाई अड्डे से भेजना होगा। अगर भंडारण क्षमता और अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों की संख्या बढ़ाई जाए तो यह हमारे लिए फायदेमंद होगा।
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